0  引言

隨著國家加大對農村基礎設施建設的投資，農村水泥路逐漸普及，農民的出行問題也被很好地解決了，實現了村村通，方便了群眾的出行。但在個別地區，由于道路質量不達標，很多村村通還沒有使用多長時間，便出現了各種各樣的問題，尤其是路面開裂問題，給農民造成了很大的困擾。

根據國家對村村通公路的要求，村村通公路最低等級為國標四級公路。（1）設計時速：20km/h。（2）路面寬度：4.5m。（3）路面結構類型：水泥混凝土路面。

1  鄉村公路常出現的問題

隨著夏季的到來，鄉村公路質量問題越發突出，尤其是開裂問題。圖1 和圖 2 為路面常見的裂縫形式。

2  主要問題的原因分析

2.1  混凝土配合比設計方面

原則上，道路混凝土應該用抗折強度來控制質量，減小坍落度。但目前普遍應用的是預拌混凝土，以抗壓強度來控制，坍落度偏大。

這樣的結果，首先是砂漿容易上浮，加上混凝土本身抗裂性很差，養護不到位就很容易開裂。圖3 即為混凝土在塑性階段就產生裂縫。

預防措施：要求混凝土配合比方面盡量能降低坍落度，同時特別要注意的是骨料級配必須控制好，降低砂率。

2.2  路基處理不當

CJJ 1—2008《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》的“6.3 土方路基”中明確要求：

路基要攤鋪平整，分層填筑，按要求碾壓，碾壓前應控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要進行晾曬或灑水處理。碾壓機具采用振動式壓路機，碾壓后墊層表面應平整，密實度符合設計要求。

而現場的道路路基坑洼不平，沒有按要求進行平整處理、分層填筑、嚴格碾壓（圖4）。

2.3  養護不及時

CJJ 1—2008《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》中，“10.7 面層養護與填縫”章節要求：

路面混凝土屬于大面積混凝土，大面積混凝土最容易出問題的是養護時機和養護時間問題。在養護初期，為了防止水泥混凝土被日曬雨淋，路面養護宜采用塑料薄膜養護方式。也可采用覆蓋能蓄水的如稻草、草簾等灑水養護方式。在天氣炎熱的夏季，養護不及時也容易造成彈簧混凝土，就是表皮失水板結，而內部的混凝土還處于塑性狀態，不利于收面并開裂。

2.4  切縫偏晚

水泥混凝土路面在硬化過程中，不斷收縮，會導致開裂。為了使開裂可控，及時切縫，切縫的意義就在于使后期的開裂主要在切縫處產生。切縫的時機非常重要，切縫時間早，水泥混凝土強度不足以達到切割強度要求，易產生缺邊掉角破壞現象；切縫時間過晚則溫度應力不能得以及時釋放，當溫度應力超過混凝土抗折強度時就會發生斷板，因此最佳切縫時間的選擇主要由水泥混凝土強度隨時間增長規律來確定。

一般達到設計強度的 25% 以上的時候切縫，以不破壞混凝土為原則，高溫季節次日就可以切。以不崩邊、不出現裂縫為準，盡量靠前。

圖 5 為切縫不及時造成混凝土切縫下端產生裂縫。

2.5  開放交通太早

因村鎮交通不發達，往往混凝土澆筑完不到一周就開放交通，強度發展不足，造成開裂。

一般的混凝土路面在設計強度達到 80%～90% 左右才可開放交通，具體時間可以根據留置的同條件試塊強度來估算。

在很多村鎮的水泥混凝土路基都沒按要求進行處理，壓實度不足，基礎承載力不夠，再加上過早開放，就很容易發生斷板，詳見圖6 中由于過早開放交通產生的裂縫。

3  結語

混凝土工程是個系統工程，離不開攪拌站和施工單位的共同努力，各方按要求各司其職、做好配合是保障項目質量的必須要求。

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